‘自転車’ タグのついている投稿
2010-07-11
懐かしいブリジストンのチャリ
小学生の頃買ってもらった自転車の写真がどうしても見つからなかった。もう毎日のように乗っていたし、ここの写真館にある昔の写真はこいつに乗って撮りに行ったものばかりだというのに、MYチャリの写真を一切写した記憶がない。
実は、「興味の中心にあったもの」が微妙にズレていたのでこうなってしまった。小学生の頃はもう自転車が好きで好きでたまらなくて毎日のように何処かしらに出掛けていたのだが、やがて「単に出かけること」だけで満足できなくなって（まぁたいていはそうだ）中学生になってからというもの、自転車に乗るのは「写真を撮りに行くため」という、目的から手段に変わったわけだ。
結果、この自転車に乗ってあれほど写真を写したにもかかわらず、写っているのは「海」やら「飛行機」やら「たんぼ」やら「夕日」やらもろもろであって、この自転車は写されることが無かった。ストイックなまでに被写体に自分の日常が出てこない。なんだこれ。
これが高校生になってバイクに乗るようになると、嫌ってほどバイクの写真が出てくるんだけどね（笑）もうさ、風光明媚な土地に行っておきながら必ず手前に「愛車」が入り込んでいる。ピントは愛車であって風景ではない……。
それでも「もしかしたらワンカット位は気まぐれで写したカットは無いものだろうか」と必死こいてネガをひっくり返したら、
ありましたよ。ワンカットだけ（笑）。昭和55年(1980)3月撮影とある。
買ってもらったのが小6の時（77年春）だから、4年目を迎えた頃か。チェーンカバーが無いな（笑）。さすがに中学生にもなると、あのナウでヤングなカバーに一抹の恥ずかしさを感じたらしいな。でも何時外したんだろうか。
このリアサイドに付ける折りたたみのカゴって当時流行っていたんだよ。今は見かけませんね。バランス悪いもんね。
チャリだけトリミングするとこんなんだ。
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クランクがなんか微妙に「楕円」ですが、これは歪んでいるのではなくて、デフォルトで「楕円クランク」だった。漕ぎ出しが楽だとか、そうおいう理由だったような気がする。あまり流行らなかったみたいだけど、未だにブリジストンのラインナップにはこういったクランクを採用したのあるんじゃなかったっけかな（違ってたらごめん）。ただね、しょっちゅうチェーンが外れたよ。
なんかこの写真見ると、三つ子の魂じゃないけど、40過ぎても似たようなスタイルにしてしまうのねッて感じでちょっと恥ずかしいね。
ただ、なんだろう、このちゃり、何年式なんだろうか？？買ってもらったのは間違いなく小学校の6年(1977)の時のはずだ。6年の時の夏休みの宿題もこれに乗ってやったんだから間違いない（と、思う）。1976式とばかり思っていたんだかライトの形が1978年式っぽい。
たぶん、これだな、1977の少年ジャンプの宣伝だそうだから、この時のモデルだろう。それにしても志村けんが若いって以外はちょっと「どうなのよこれ？」って気がする宣伝だ。もうちょっとやりようは無かったのか。
巷の少年向けちゃりんこは派手派手路線を「暴走」をした挙句、後戻りできないまま「カマキリ」と呼ばれた「どシンプル軽快車（ママチャリの元祖）」に一気に駆逐されてしまったそうです。このへんの歴史はこのページが面白くも物悲しい。昭和40年代前後世代にとっては涙なしには見れないのでぜひ目を通して欲しい。
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私も高校に入ってからはおっかさんの買い物チャリばかりに乗るようになり、さらにはバイクに乗るようになり、かわいそうにこのチャリは親父に「セミドロップハンドルを逆付け」されアップハンドル車で余生を過ごしてました。
2010-07-10
ちゃりが届いた
Miyata Freedom
んー、安かった割には結構いいんじゃないかこれ。ちょっと前に流行った「ピスト」とか一昔前の言い方で言うところの「踏切（固定ギア）」ではありません。ただの何の変哲もないシングルです。一応クロモリフレーム（しかもレイノルズだそうだ）ってのが嘘臭いが素敵だ。
変速機が無いというのはもっと疲れるものだと思っていたんだが、それは明らかに間違いだった。確かに急な坂道はキツイ。走り出しはそれなりに遅い。馬鹿みたいだ。でも全般的に疲れない。なんでだろう。変な話だけど変速が無いから疲れないんじゃないかな。
きっと、変速機があると、こうなる。
スタートは低いギアで飛び出して、ある程度スピードがのってきたら高いギアにして、それでもまだ余裕があったらさらに高いギアにして、それなのにおねぇちゃんに抜かれたりするとさらにムキになって漕いで、ほんでまた高いギアにして…
と、基本、その時の気分にもよるけど、走れる限界の高いギアで走らされる……みたいのがある。あきらめが悪いというか、大人の分別をどこで付けるかの判断をいつも迫られるというか。（要はちゃんとした大人なら全くこれらの問題は軽くクリアされるだけなんだけども）
変速機が無いと、「あーここらでギアを高くしたい」と思っても、変速が出来ないわけだからそのまま巡航せざるを得ない。これは大きい。もし高いギアがあったら、そのギアで回しやすい速度まで上げるために力を入れる必要がある。でもシングルにはそれは物理的に出来ない。しょうが無いんで、ただ足を回すだけ。
結果ちっとも疲れない。これは発見。これは痩せたい人にはあまりお勧めできません。逆説っぽいけど「楽したい人にこそシングルは向いている」と思う。（勿論ギア比をもっと重くすれば強制ダイエットマシンになるだろうが）
ハンドル替えてます。オリジナルはいわゆる「フラットバー」でアルミのくせにピッカピカに輝く綺麗なのが付いているんですが、フラットバーって手首が疲れるしフラつくしで大嫌いなので、ハンドルだけはさっさと替えたかった。かといってドロップとかブルボーンって感じではないでしょう？これクラスの自転車で。や、好き好きなんでしょうが、ちょっと違うなぁと。で、いわゆる「ノースロード」と呼ばれるモノ（私等の世代で言うところのセミドロップよりちょっと角度の広い(?)やつ）に交換した。
これで、やっと乗って安心した（笑）。あー懐かしい、この乗り味。笹出線をすっ飛ばして鳥屋野ホームセンターにイタリアンを買いに行ったブリジストンのなんたらシンクロメモリーを思い出すぜ（アホ）。
やっぱね、ハンドルってのは、一本の横になった鉄棒を持つような形より、二刀流の刀を持って構えた時のような角度の方が絶対疲れないし安定感があると思うよ。親父っぽいけどな。
2010-07-06
自転車注文
さっき自転車屋さんに行って、自転車を注文してきた。
最近歩いて通勤するのがかったるくなってきており、ほぼ毎日娘のちゃりを拝借し続けてきたのだ。が、もうすぐ娘は夏休みだしいい加減にしろ、と言われる前に買うことにした。
本当は▼こんげのが欲しかった
のはやまやまなんだけど、
予算の関係で▼約１０分の一の値段のこれにした。
変速が付いていないんじゃが、それもしかたなかろう。どうせ歩いて行ける距離だ。（約4km）
思えば高校生の頃、自宅から江南高校までの道なりがちょうど4kmだった。歩いたりチャリで行ったり、バスだったり、気分で替えていた。結構どうにでもなる距離ではある。ちなみに鳥屋野潟からまっすぐ海まで直線距離で約4kmだ。海岸沿いを日和山から関屋分水まで行くと4km。新潟駅から越後石山までが道なりでだいたい4km。確かに変速機はいらんわな。
ただ、今済んでいる土地はところどころ縦横無尽に「堀川」がある。大きな堀は通船のため橋桁が異常に高い。あの信じられないくらい橋桁の低い万代橋が懐かしい。
2009-10-01
自転車がぽちい。
自転車が欲しいとちょい前に書いた。エコのせいか、メタボのせいか、いや多分不景気のせいだろうが、自転車ブームなのだそうだ。な。そうだね？
本当にエコに貢献できるのかどうかは微妙だと思う。車から自転車に乗り換えた、てならともかく殆どの人は「電車通勤→ちゃり通勤」だろう。多少は混雑が弱まったり電車の加重は減ったのかしらもしらんが、都心の電車の本数が減ったという話はとんと聞かないしな。
メタボ解消？え？まじ？本当か？
確かに少しは健康に良いだろうけど、どう考えたって歩くのに比べたら自転車は「はるかに楽ちんだ」と思うんだがな。歩くより効果的な運動にしたいなら、歩くより疲れるような運転しなきゃだめなような気もするんだがなぁ。
その割には「軽い自転車が良い」とか、「クロモリは疲れない」とか、「なるべく楽チンなちゃり」ほど値段も評価も高いのはどういうわけか。本当にメタボ解消する気があるのか。本当に「メタボ解消」「運動目的」だったら「鉄下駄」のような自転車こそ売れるべきだし、売るべきだろうに。
いや、きっと私が間違っているのだろう。何か自転車には「歩くよりもっと素敵な秘密」が隠されているに違いない。雑誌の企画部が困らないとか、タイアップがやり易いとかかな。
で、ホームセンターに行ってみたら、
←こんなの売ってた。
素敵なネーミングだ。
「軽快者」
かぁ。
”けいかいもの” と読むべきなのだろうな、この場合やはり。
違うな。
▼実用者はこちら
2009-09-15
どうして自転車にエコポイントが付かないのか
まったく頭にくる。高速道路はタダになり、エコカー減税だのおまけがつく。私は車を持っていない。（免許すら取って無い）。通勤は公共機関さえ使わず徒歩だ。自転車っも持ってないんだぞ。だから娘のを時々借りているんだ。俺様ほどエコな人間はいないだろう。そうだね？歩くエコ神様だ俺様は。「俺にもなんかよこせ」と言いたい。
万歩計と携帯電話をネット接続連動させて、一歩あたりポイントくれたらいいのに。所在地がリアルタイムで知れ渡ってしまうから、国民総管理下体制の幕開けになって当局もお喜びになる。でも絶対抜け道はあるからセクトの皆様も悪用してアリバイ工作にも使えて、きっと便利でお互いにＷｉｎＷｉｎ。みんなハッピーだ。
なんでこんげこと書くか、と言えば、ようするにＭｙ自転車が欲しいのだ、俺は。そう、娘に気兼ねなく乗り回せる、僕乗りたいな僕のバイセコ。買えよ！俺！
そう、買えばいいのだ。買えば。で、なんでエコポイントが付かないんだ。付けろよ民主党。もう免許取ってでもハイオクじゃないと走らないようなハコスカとか乗っちゃうぞ。ＲＺ２５０とかＫＨとか買うぞ（わたくし、バイクの免許は持っているんだな、これが）。
エコ神転じてエコテロリスト宣言だぞこら。
ペットボトル使いまわしするぞこら。
もう、買い物するたび「袋絶対に下さい」って涙ながらに頼んでやるぞこら。
旬の秋刀魚を炭火で焼くぞこら。
なんかすげなさけないけど、がんばれ俺。
……
で、▼こんなような自転車が欲しい。やっぱ、いまさら親父的にルイガノって柄では無いしなぁ。
2008-11-19
自転車に乗って
私は自転車で通勤していた。
過去形なのは、ちょっと前のガソリンの高騰とブームだかで自転車通勤者が異常に増え、朝会社に着くと「娘の（を借りて乗っている）内装3段の軽快車の置き場が無い」状態が続いたため、ちょっとむかついたのと、息子を保育園に送り届けるとき都合が良いため11月に入ってから歩いて行くことにしたのだ。
朝、保育園まで北北東へ20分、息子と歩く。というか息子はひたすら走るのでその後ろをへーこら言いながら小走りで追いかける。その後会社まで歩く。会社はほぼ真西に方角にある。こんどはのんびりと歩くのだが大抵会社まであとちょっと、というところで「腹」の具合が悪くなるの（別に腹を壊しているわけではなく、便意を催すだけだ）でやはり小走りになる。結果40分（ちょい+）で会社に着く。
帰りは東南東にある家まで30分（ちょい+）かけて途中のコンビニで酒とつまみを仕込んで、飲みながらとぼとぼ帰る。
グーグルマップやら他で計ったら往復約7.4Km。まぁ健康に良いんじゃない？というレベルは歩いているわけだ。おにぎり３個分くらいはカロリーを消費している計算になる。（帰りに飲む酒が帳消しにしているわけだが）
で、今日、久しぶりに自転車で通勤した。するとどうだ。あれだけあった通勤自転車どもがことごとく消えうせていた。理由は明らかだ。
「寒さ」と「ガソリン価格の下落」
多分に「寒さ」の占めるウェートの方が大きいとは思うが。
秋口、気の迷いからつい「ルイガノ」のチャリとか買っちゃった人、いらなかったら譲ってください。「ジャイアント」でもいいです。
